것" 남북철도연결사업은...반드시 해내야 한다. 문재인 대통령, 남북 철도·도로연결 재언급 문재인 대통령, 남북 철도·도로연결 재언급

교외지역에 신도시를 대규모로 개발해야 한다고 보고서는 설명했다. 평양시로 몰리는 인구의 50%를 단계별로 수용하기 위해서다. ◇평양시, 서울~중국 북경 잇는 국제고속철도망의 요충지 보고서에는 지정학적 이점을 살려 평양시를 서울시-평양시-북경시(중국)으로 이어지는 국제고속철도망으로의 교통요충지로 발전·육성해 나간다는 내용이 담겼다. 국제고속철도망 구축을 위해 중국의 개발도상국지원 국제기금( AIIB ) 등을 활용할 수 있는 방안도 검토해야 한다고 제시했다. 건설방법에 있어서도 남북한 관계정상화의 일환으로 서울시와 평양시 간 고속전철을 우선 건설한다. 이후 평양시와 신의주 구간을 건설해 환황해축의 고속철도망을 구축해 나간다. 이와 함께 유럽 국가와 국제간 물류이동을

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기존 정책을 더욱 강력히 추진하고, ‘어린이 안전 종합대책’을 더해 국민 안전에 만전을 기하겠습니다. 미세먼지가 높은 겨울과 봄철 특별대책을 마련하여 3월까지 강화된 선제조치를 시행하겠습니다. 계절 관리제, 석탄발전소 가동중단, 노후차량 감축과 운행금지, 권역별 대기개선 대책, 친환경 선박연료 사용 등을 통해 대기 질의 확실한 변화를 만들어내겠습니다. 국외 요인에 대응하여 중국과의 공조·협력도 강화할 것입니다. 국민 여러분, 반 세기만에 세계 10위권 경제 강국으로 도약했듯이, 4차 산업혁명 시대도 우리가 선도할 수 있습니다. ‘혁신’을 더 강화하여 우리 경제를 더

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평화이며, 신뢰를 바탕으로 이룬 평화라야 항구적일 수 있습니다. 지난 1년 반, 대화와 협상으로 한반도는 의미 있는 성과를 보여주었습니다. 분단의 상징이었던 판문점은 권총 한 자루 없는 비무장 구역이 되었고, 남·북한은 함께 비무장지대 내 초소를 철거하여 대결의 상징 비무장지대를 실질적 평화지대로 만들고 있습니다. 끊임없는 정전협정 위반이 남·북 간의 군사적 긴장을 높이고 때로는 전쟁의 위협을 고조시켰지만 지난해 9.19 군사합의 이후에는 단 한 건의 위반행위도 발생하지 않았습니다. 특별히 알려드리고 싶은 일은 한국전쟁 당시 남과 북, 유엔군과 중국군의 최대 격전지였던

수 있도록 우리 정부가 가진 모든 외교적 역량을 총동원해 나갈 것을 촉구한다"고 했다. 이번 성명을 주도한 민주당 송영길 의원은 기자들과 만나 "이 성명서를 미국 상·하원 의원들과 외신에도 보내서 우리의 입장을 환기할 것"이라고 했다. [김보연 기자 kby @ chosunbiz.com ] 하.. 머리아파 하는 짓들을 보면 국제정세를 알면서

대구경찰서 앞 시위는 경찰의 무장해제를 이끌고 미군에 의해 해산하기까지 비교적 충돌 없이 끝났으나, 파업 노동자 중심의 대구역 시위에서는 경찰 발포가 있었고 10월 2일 적어도 24명이 사망합니다. 계엄령하에서도 10월 3일 관공서까지 합세한 휴업과 파업이 이어졌고, 8일 파업 노동자들이 복귀하면서 대구 항쟁은 일단락됩니다. 그러나 대구 항쟁은 전국 항쟁의 출발점이 되었고, 곧바로 경북 전역으로 봉기와

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구직자 20만 명에게 한국형 실업부조로 구직촉진수당과 취업지원서비스를 지원하는 ‘국민취업지원제도’를 본격 시행하겠습니다. 교육의 공정성과 포용성을 높이기 위해 올해 고3부터 시작한 고교무상교육을 내년에는 고2까지 확대하고, 내후년에는 전 학년에 적용하여 고교 무상교육을 완성하겠습니다. 청년은 우리 사회의 미래입니다. 청년 임대주택 2만9천 호를 공급하고, 청년층 추가고용장려금과 청년내일채움공제를 더욱 확대하겠습니다. 여성의 사회참여가 높아질수록 사회는 더욱 성숙하고 발전합니다. 고령화의 대안이기도 합니다. 경력단절 여성의 재취업에 대해, 소득세 감면 지원을 더

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좌익 혐의자를 1차 토벌 대상으로 보았습니다. 그리하여 10월 항쟁 관련자, 입산자나 남로당원의 가족과 친척, 산에 들어가 활동한 뒤 자수한 마을 청년들이 학살 대상이 되었습니다. 유격대 작전에 자의든 타의든 동원된 뒤 마을로 돌아와 생활한 청년층도 군경에게 집단학살을 당했습니다. 1946년에 마을 구성원 전체가 단결하여 항쟁에 나선 마을 또는

주로 미국의 운하사업에 돈을 댔던 투자자들은 영국인들이었습니다. 당시 얼마나 많은 돈이 운하사업에 투자가 되었느냐면, 금본위제 경제시스템에서 미국 운하에 투자하느라 영국 내 금 보유량이 절반까지 줄어들 정도였다고 합니다. 당연히 영국 정부는 통화증발에 대응하기 위해 금리를 올릴 수 밖에 없었고, 콜금리를 15%까지 올리게 되자, 미국에 쏠렸던 돈(금본위제에서는 금)이 일시에

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나라로 지목했습니다. 세계경제포럼(WEF)의 국가경쟁력 평가에서도 한국은 141개국 가운데 13위를 기록했습니다. 2016년 26위에서 크게 올라갔고, 우리 정부 출범 이후 2017년부터 올해까지 3년간 연속해서 17위, 15위, 13위로 상승하고 있습니다. 특히, 우리는 거시경제 안정성과 정보통신 분야에서 2년 연속 1위를 차지했습니다. 또한, 3대 국제신용평가기관 모두 한국의 국가신용등급을 일본, 중국보다 높게 유지하고 있습니다. 우리 경제의 견실함은 우리 자신보다도 오히려 세계에서 높이 평가하고 있는 것입니다. 우리 정부는 최근 2년간 세수 호조로 국채발행 규모를 당초 계획보다 28조 원 축소하여 재정 여력을 비축했습니다. 내년에 적자국채

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발행 한도를 26조 원 늘리는 것도 이미 비축한 재정 여력의 범위 안이라는 말씀을 드립니다. 지난 2년 반 동안 재정의 많은 역할로 ‘혁신적 포용국갗의 초석을 놓았습니다. 재정이 마중물이 되었고 민간이 확산시켰습니다. 그러나 이제 겨우 정책의 성과가 나타나기 시작했을 뿐입니다. 우리 경제가 대외 파고를 넘어

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