현장영상 포스코 광양제철소 폭발사고3명 중상, 2명 경상 광양 포스코 폭발사고인데요

2014년부터 사원·대리·과장·차장·부장 등 기존 호칭 체제로 돌아갔다. 한화는 2012년 사원은 '씨 ', 대리부터 부장은 '매니저'로 부르도록 했지만 3년 만에 제도를 폐지했다. 포스코도 2011년 매니저·팀 리더·그룹 리더 등으로 직급 간소화를 시행했다가 6년 만에 기존 직급 체계로 복귀했다. 이에 대해 취업 포털 인크루트의 서미영 대표는 "제도 자체의 문제라기보다 임원 직급은 그대로 두는 등 사내문화의 근본적 변화가 부족했기

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대해 30억원 이상의 채권을 가지고 있던 S사에서 에쓰사 담당대리로 근무하다가 대*으로 이직한자로서 에쓰사가 본인의 전직장에 38억원 채무지급불능으로 지급을 거절하고 있다는 사실을 누구보다도 잘알고 있는 자입니다. 사회적,윤리적으로 귀감이 되어야하는 대기업 (주)대*에서 이런 두형제의 술자리접대를 받아가며, 이런 파렴치한 사기/기망 행각과 돈세탁을 적극적으로 도왔습니다.대기업이 이런식으로 부정하고 부당한 거래로 돈을 벌고있다는 사실에도 경악을 금할 수 없습니다. 렉스의 등기상

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있을지는 아직 미지수죠. 우리는 해양플랜트 사업에도 무리하게 접근했다가 큰 손실을 낸 바 있습니다. 후쿠시마 원전 사고 이후로, 원전 건설 프로젝트에 있어서도 가면 갈수록 높은 수준의 안전도가 요구되고 있고, 그로 인해 기존 사업들에 대해서도 설계 변경의 부담이 늘어가고 있습니다. 국내와 전혀 다른 환경에서 우리가 유의미한 돈을 벌 수 있다는 것은 오히려 해양플랜트보다도 더한 허상이 아닌가 하는 생각입니다.

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googletag.defineSlot('/65120695/m_view3', [320, 100], 'div-gpt-ad-1571364010595-0').addService(googletag.pubads()); }); 사실관계를 확인해보니, 2017년 12월부터

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제 큰아들을 볼때면 아무것도 할수 없는 제자신을 보며 한없이 눈물만 흘립니다. 저와 처가 식구들 모두가 길바닥에 나앉게 된 이상황에, 자꾸만 극단적인 생각만 하게 되어 저 자신이 두렵기만 합니다. 제가 이글을 여기에 남기는 이유는 단하나, 철강업계에 이런 사악한 인간들이 있다는것을 알리기 위함이고, 저와 같은 생지옥에 떨어질 일은 절대로

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보험사측에서 연락 온 결과 사고차량 운전자 분께서 대인접수가 취소된것으로 인해 경찰서를 다녀오셨다고 전달받았고, 제가 직접적으로 연락을 드려 원만하게 해결해보고자 시도했지만 보험사 측에서 전달하기를 "사고차량 운전자 분께서는 각자 입장이 있으니 감정이 섞이게 되면 일 처리가 수월하지 않을 것 같아 연락을 원치 않는다." 라고 하신것을 전달받은 상황입니다. 주변에 이야기하고 보여드리니 여러반응이 있었는데, 이걸로 병원에 왜 간다는거지? 보험사기 엮어야하는 것 아니냐, 마디모 신청해라 하시는데 저는 너무 치우쳐져 있는 의견이라는 생각이 좀 들어

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11월 라경산업(이진원), 2013년 10월 세강산업(김진만)”)원청인 포스코 케미칼의 99.9% 협력 작업을 수행하고 있습니다. 사장은 그동안 포스코 케미칼에서 퇴직하여 낙하산으로 내려온 분들이 경영하여 왔습니다. 그동안 전임 사장들이 어떻게 회사를 운영하고 경영했었는지는 잘 모르고 살아왔습니다. 올 1월 우리 세강산업 노동조합은 회사 측의 주먹구구식 경영에 염증을 느껴 노동조합을 설립하였습니다. 현 세강산업 사장의 자기 사람 봐주기식 인사정책과 경영에 우리 세강산업노동조합은 많은 의구심을 가지게 되었고 4월15일부터 대외투쟁을 약 3개월에 걸쳐

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엘시티는 공사 전부터 주거시설 허용과 층수제한 해제 같은 허가 · 건축과정에서의 의혹 , 대규모 정 · 관계 금품로비에 따른 검찰 수사 , 안전사고 등 우여곡절을 겪었다 . 사업 추진 과정에서는 금품로비 의혹이 드러나 2017 년 3 월 당시 엘시티 이영복 회장 , 현기환 전 청와대 정무수석 , 배덕광 전 국회의원 , 부산시 경제부시장과 정무특보 등 정 · 관계 인사 24 명이 기소됐다 . 2018 년 10 월 태풍이 왔을 때는 쇠줄이 바람에 날리면서 유리창 1100 여장이

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발걸음을 같이 했고, 역시 꽤 성공적이었습니다만, 어떤 형태로든 석탄화력은 온실가스 문제를 증가시키고 각종 환경문제를 일으키기 때문에(또, 영국은 자국 석탄을 다시 캘 의사가 없었기 때문에) 신재생-가스-원전을 미래의 전력공급원으로 선택했습니다. 이 계획 하에 한동안 신설되지 않던 원전 신설 계획이 생기는데, 힝클리 포인트 C라던가 무어사이드

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우선협상대상자가 되었다고 서술하고 있습니다. 당시 한국전력의 조환익 사장은 “좋은 결과를 내기 위해 노력할 것”이라면서, “내년 초(2018년 초)까지 인수작업을 완료할 것을 목표로 한다”고 밝혔습니다. 그러면서 “한전은 뉴젠 인수를 위해 세계적인 라이벌들과 치열한 경쟁을 거쳤고, 이 단계까지 온 것이 매우 기쁘다”고 밝히고 있습니다. 그러면서 우선협상작 되기 위해 영국 정부와 원자력 업계의 주요 인사들과 접촉하고, 한국의 원자력 기술에 대한 로드쇼를 진행했으며, 일본 도시바의 관계자들과도 접촉했다고 하는 걸 보면, 어쨌든 2017년까지는 이 사업에 대해 상당히 공을 들인 게 확실해 보입니다.

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